Via libera dalla Giunta comunale di Imola alla convenzione con Autostrade per le opere complementari alla quarta corsia dell’A14, per le quali al Comune la società erogherà 18 milioni di euro al Comune. Del totale 13 milioni di euro sono per la bretella, nel tratto di innesto via Montanara – via Punta, con le opere di attraversamento in sicurezza (tratto urbano). Altri 5 milioni saranno stanziati per il collegamento della viabilità fra la via Emilia e il casello, con una serie di interventi che prevedono la riqualificazione urbana di viale d’Agostino e via Montanara, nel tratto fra via Punta e viale Amendola, una nuova rotatoria tra via Lughese e via Lasie, una tra la Lughese e via San Prospero e una tra via Emilia e via Zello, spiega il Comune. I quadri economici sono del 2017 e dunque l’impegno è dialogare col Governo nel caso servano ulteriori risorse. La convenzione, spiega il sindaco Marco Panieri, “è frutto di un lavoro avviato fin dall’inizio del mandato, prima di tutto dalla volontà politica di completare l’asse attrezzato e quindi il collegamento nord-sud della città e tutte le opere complementari. Dal canto suo il Comune ha “sbloccato i cantieri complementari, che stanno arrivando a termine, anche grazie alle risorse provenienti da questa convenzione, visti gli aumenti dei prezzi degli ultimi due anni, che hanno portato a rivalutare i quadri economici delle due rotatorie”. Panieri ricorda poi che per arrivare alla convenzione “è stata fondamentale l’interlocuzione con la Regione e con Autostrade, in particolare per lo sblocco dell’ampliamento con la quarta corsia dell’A14”. Poi un incontro coi tecnici del ministero delle Infrastrutture dei Trasporti “ha consentito di verificare la copertura delle risorse economiche in questione e di definire importanti dettagli, come la possibilità di cofinanziare altri interventi” come quello della rotatoria fra la Lughese” e via San Prospero, o la pista ciclabile sulla via Emilia fino all’imbocco di via Zello. L’atto, aggiunge il sindaco, “dà infine la possibilità di avviare subito uno studio di fattibilità tecnico-economica da 100.000 euro, per la realizzazione di un nuovo ponte sul Santerno che crei un’alternativa alla via Emilia per l’accesso a Imola”. La convenzione sarà firmata nei prossimi mesi, appena arriverà l’approvazione del ministero. “Il prossimo passo sarà, contestualmente al progresso dell’iter per i permessi e le autorizzazioni, un incontro con gli imolesi per raccogliere suggerimenti e sollecitazioni sui progetti e l’ultimo tratto della Bretella”, conclude Panieri.
Quarta corsia A14, Imola dà il via a 18 milioni di opere per i collegamenti